Moskvich

Описание Moskvich:
История завода начинается с тех времен, компания «Форд» приняла соглашение о постройке автомобильного завода. Действия начались в мае 1929 года. Именно в этом году начато строительство автосборочного цеха в Москве.

В тридцатых годах завод уже начал собирать свои первые сборки. Вначале собирались машины Ford-A. Немного позже, инженеры разработали малолитражный авто КИМ-10 и последующие его марки.
Начиная с 1945 года, было принято решение министерства о более обширном строительстве автомобильного завода по производству малолитражек МЗМА.

После 1947 года серийно начали выпускать легковые автомобили «Москвич-400», его мощность была 23 лош. с. Эта копия Opel Kadett, но с видоизмененной подвеской к более плохим дорогам. Также, была изменена степень сжатия агрегата, который адаптирован под бензин, имеющий низкое качество. Коробу, также немного изменили – с четырех ступеней осталось всего три.

В 1948 году, начали производить «Москвич-422». Он имел деревянный кузов (фургон). Начиная с мая 1949-го, налажено производство более мощного «Москвич-420А».

«Москвич-401» выпустили более модернизированным, его мощность составляла 26 лош. сил.
1956 год – это начало выпуска новой «Москвич-402» (35лош. с.), а уже через несколько месяцев разработали более мощный агрегат в 45 лошадиных сил. Эта версия – «Москвич-407» была показана в Брюсселе на выставке.

До 50-х годов было выпущено очень много разнообразных модификаций авто. По решению инженеров был открыт «Москвич-404». Это был спортивный автокар, оснащен форсированным двигателем в 60 лош. с. Именно по этому образцу было создано много гоночных болидов, которые прекрасно показали себя на разных соревнований.

Позже сделали «Москвич-415» - это внедорожник, имеющий высокую проходимость. После выпуска Москвичей-407 и 410 работа предприятия была остановлена. Это связано с тем, что не было средств на производство и покупку нового оборудования.

В1967 году более совершенным стал первый «Москвич-412». Неплохим улучшением стал вакуумный усилитель тормозов. Появились в производстве более новые кузова (универсал). На то время эта машина зарекомендовала себя на спортивных соревнованиях.

Модель 2141 имела передний привод и длинный кузов, типа хечтбэк. Его производили в двух модификациях 2141 и 21412. В первой модели стоял мотор от ВАЗ 2106-70. Вторая модель оснащалась агрегатом УЗАМ-331.10, его мощность была немного меньше.

В 1989 году закончили производство авто «Москвич-2335».

Несколько необычной моделью стал «Москвич-2141», который оснащался дизелем от «Ford». Было еще много новшеств и модернизаций, которые появляются и на сегодняшний день.

Страна Moskvich:
Россия